副驾前方采用白色涂装面板,看起来很有格调,并且支持开启,可形成储物空间。下方则是一个开放式的储物槽和水杯架,下面还有一个手套箱,仅是副驾驶位置就设计了三个储物空间,实用属性可谓非常强悍。如今不少小卡车型已经完全摆脱了廉价、低配的传统印象,就拿这款奥铃M卡来说,有颜有料,匹配到了当下年轻人的审美观。同时在“货运”属性上,这台车也能满足各式各样的城乡物流运输场景,是一台综合素质非常的选手。






长期以来,福田奥铃CTS在轻卡卡友的心中一直有着不错的印象,不论是动力链还是舒适型配置都是非常可靠、先进的。面对当下的政策变化,福田自然也不会忘记旗下这员骁将。外观方面和很多福田旗下的轻卡车型区别不大,挡风玻璃下沿与黑色烤漆材质的搭配,让挡风玻璃显得非常大气,这也是福田轻卡的标志性设计,前脸充斥着大量横直线条,显得格外硬朗。
车顶位置的示廓灯不仔细看以为是隐藏式设计,小巧精致,整流罩的设计有很多细节,两侧的收紧让前脸看上去很有精神,而拉花样式和字样也显得比较时尚,展示了自身的品牌调性。

后视镜采用了支架式的设计,这样的好处除了后期维修保养的便捷之外,在行车途中进出小街小巷时,后视镜可调范围更广更灵活,能大程度让车辆不容易发生擦挂,挪车更迅捷。中网采用了福田轻卡特有的H型设计,镀铬的材质让整车前脸提升了不小的档次,车体覆盖件的拼接工艺也十分出挑,展现了福田作为大厂应该达到的造车水准,保险杠位置预留了拖车钩设计,兼顾了实用性。 且福田奥铃CTS的大灯为一体式大灯,尺寸适中,与中网的两侧形成了一体式的造型,契合度很高。大灯上方为卤素转向灯,中间为LED的日间行车灯,下方为远近光一体的卤素大灯,而雾灯则以卤素的光源集成在保险杠位置,这样的大灯设计既照顾了实用性,也降低了不少后期养护成本。

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